Ford B-MAX 1.0 EcoBoost SYNC Edition
Fahrzeugnummer: 503898
€ 13.990
€ 13.990
| Hubraum | 998 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 29.332 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2017 |
| Typ | Kombi, 5-Türer |
| Leistung | 74 kW (100 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Neu |
| Außenfarbe | Ruby-Rot Metallic |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 6,00 l/100km (innerorts), 4,20 l/100km (außerorts), 4,90 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 114,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: B
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bluetooth
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaanlage
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Sitzheizung
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Sprachsteuerung
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Alufelgen
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Berganfahrassistent
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Metallic
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Fahrzeugbeschreibung
Paket: Easy Driver I - Außenspiegel, elektrisch anklappbar - Park Pilot System vorn und hinten, Paket: Winter - Frontscheibe beheizbar - Vordersitze beheizbar, Geschwindigkeitsregelanlage inkl. Lederlenkrad, Lackierung: Metallic, Reserverad anstelle Reifen-Reparatur-Set Notrad 4 J x 15 mit 125/80 R 15 Reifen, bei Verwendung ist max. 80 km/h zulässig., Airbag: Beifahrerairbag-Deaktivierung, Airbag: Frontairbag für Fahrer und Beifahrer, Airbag: Knieairbag für den Fahrer, Airbag: Kopf-Schulterairbags vorn und hinten, Airbag: Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer, Antiblockier-Bremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Außenspiegel in Wagenfarbe, Fahrer- und Beifahrerseite, elektrisch einstellbar und beheizbar - mit integrierten Blinkleuchten, Bereifung: 6 J x 15 Leichtmetallfelgen (4) im 5x2-Speichen-Design mit Reifen 195/60 R 15, Berganfahrassistent, Bordcomputer - mit Verbrauchs- und Kilometerangaben sowie Außentemperaturanzeige, Bremsleuchte, dritte, Dachhimmel aus Webstoff, Drehzahlmesser, Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Traktionskontrolle (TCS) inkl. Torque Vectoring Control, Fensterheber vorn und hinten, elektrisch, Frontscheibe, beheizbar, Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, Grundausstattung (B-MAX) Make-up-Spiegel in Fahrer- und Beif. Sonnenblende Mittelkonsole vorn mit 2 Getränkehalter, Ablagefächer, 12-Volt-Anschluss Kartentaschen an Fahrersitzrückenlehne ( nicht Ambiente) Innenbeleuchtung vorn und hinten mit Verzögerungsschaltung Gepäckraumabdeckung und Gepäckraumbeleuchtung Gepäckraumboden, 2-fach einstellbar Verzurrösen im Gepäckraum Panorama Schiebetüren inkl. integrierter, unsichtbarer B-Säule Warnsystem für nicht angelegten Fahrer- und Beifahrersicherheitsgurt, Handschuhfach, beleuchtet, Heckscheiben-Wischwaschanlage mit automatischer Aktivierung beim Einlegen des Rückwärtsgangs und eingeschaltetem Frontscheibenwischer, Intelligentes Batteriemanagement System, Isofix-Halterung äußere Sitzplätze im Fond, Kopfstützen 2 vorn und 3 hinten, höhenverstellbar, Lenksäule, verstellbar in Höhe und Reichweite einstellbar, MyKey-Schlüsselsystem (individuell programmierbarer Zweitschlüssel) Einstellmöglichkeiten u.a. : Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit und Radiolautstärke, Geschwindigkeitswarner, Nebelscheinwerfer, Notbremslicht - Warnblinkaktievierung bei starken Bremsen, Paket: Cool & Sound-Paket I Audiosystem CD mit Ford SYNC inkl. Notruf-Assistent und AppLink: - 8,8 cm Multifunktionsdisplay 10er-Tastenfeld - Radio-CD-Player, MP3 fähig, 6 Lautsprecher und Lenkrad-Fernbedienung - Ford SYNC Kommunikations- und Entertainmentsystem mit Bluetooth-Schnittstelle Sprachsteuerung, Notruf-Assistent, AUX- und USB-Eingang, Einbindungg diverser Telefonfunktionen und Freisprecheinrichtung - Klimaanlage, manuell, Pollenfilter und Staubfilter, Polster: Stoff, Reifendruckkontrollsystem (TMPS - Tyre Pressure Monitoring System), Reifen-Reparatur-Set, platz- und gewichtsparend bei Verwendung max. 80 km/h zulässig, Servolenkung elektro-mechanisch, geschwindigkeitsabhängig EPAS- (Electric Power Assisted Steering), Sicherheits-Bremsassistent (EBA), Sicherheitsgurte 3-Punkt auf allen Plätzen, vorn im Sitz integriert Sicherheitsgurtstraffer und -gurtkraftbegrenzer vorn, Sitz: Flexibles Sitzsystem "B-MAX" - bis zu 2,35 m lange und ebene Ladefläche dank einhändig umklappbarer Rücksitze und vollständig umklappbarem Beifahrersitz - sieben verschiedene Sitzkombinationen, Sitze: Beifahrersitz vollständig umklappbar inkl. Griff für Ein- und Ausstieg der Fondpassagiere, Sitze: Fahrersitz manuel höhenverstellbar - inkl. Griff für Ein- und Ausstieg der Fondpassagiere, Sitze: Rücksitzbank und -lehne umklappbar, 40 : 60 geteilt, Sitze: Vordersitze, beheizbar inkl. Armlehne für Fahrersitz, Start-Stopp-System, Steckdose 12 Volt hinten, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert, Teppichfußmatten hinten, Velours, Teppichfußmatten vorn, Velours, Türgriffe in Wagenfarbe lackiert, Wärmeschutzverglasung, getönt, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit 2 Fahrzeugschlüsseln mit Fernbedienung (1 Schlüssel klappbar), Zusatzheizung Fahrzeugnr.: 503898
€ 13.990
Fahrzeugnummer: 503898
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.